Szybka Kolej Miejska zostanie sprywatyzowana. Proces ten potrwa najprawdopodobniej najbliższe półtora roku.
W PKP zapowiadają, że przekształcenia nie powinny zwiększyć cen biletów. Mają natomiast poprawić wygodę podróży oraz jej bezpieczeństwo.
- Pierwszym etapem caÅ‚ego programu bÄ™dzie komercjalizacja, czyli utworzenie kilku spółek przewozowych oraz Polskiej Linii Kolejowej SA, odpowiedzialnej za utrzymanie infrastruktury – mówi MikoÅ‚aj SegeÅ„, dyrektor ZakÅ‚adu Szybkiej Kolei Miejskiej w TrojmieÅ›cie.
Dyrekcja Zakładu SKM wskazuje, że jedną z korzyści prywatyzacji będzie wymiana taboru kolejowego oraz polepszenie stanu technicznego i estetyki peronów. Planowane są także inne przedsięwzięcia.
- W planach jest wydÅ‚użenie trasy szybkiej kolei miejskiej do rejonu UrzÄ™du Wojewódzkiego w GdaÅ„sku, co uÅ‚atwi przejazd przez wÄ™zeÅ‚ Hucisko – mówi MikoÅ‚aj SegeÅ„. – Trzeba też przebudować system kierowania ruchem tam, gdzie nie jest on jeszcze sterowany automatycznie. NiedÅ‚ugo na wszelkie przebudowy zostanÄ… ogÅ‚oszone przetargi. Czy inwestycje te pociÄ…gnÄ… za sobÄ… wzrost cen biletów?
- W umowie prywatyzacyjnej można Å›ciÅ›le okreÅ›lić możliwy wzrost cen biletów, by nie byÅ‚ on zbyt szybki – tÅ‚umaczy Jacek Bukowski, czÅ‚onek zarzÄ…du PKP.
Od 1 stycznia 2001 roku SKM trafi pod kuratelę samorządu województwa pomorskiego. Zdaniem Bukowskiego, władze regionu powinny mieć świadomość, że SKM trzeba będzie dofinansowywać. Wpływy ze sprzedaży biletów nie pokryją bowiem kosztów eksploatacji.
- Dopiero przygotowujemy siÄ™ na przejÄ™cie linii kolejowych – mówi Krystian Kaczmarek z departamentu gospodarki i infrastruktury UrzÄ™du MarszaÅ‚kowskiego w Gdansku. – Decyzje zacznÄ… zapadać dopiero po 1 stycznia.
Autor artykułu: Liliana Kalita
Tags: się, skm, szykują, trÓjmiasto, zmiany